Non condonabile l’opera realizzata nella fascia di rispetto stradale o autostradale
In linea di principio, la distanza minima di mt. 60 fuori dai centri abitati e di mt. 30...
In linea di principio, la distanza minima di mt. 60 fuori dai centri abitati e di mt. 30...
In linea di principio, la distanza minima di mt. 60 fuori dai centri abitati e di mt. 30 all'interno dei centri abitati oppure nelle aree fabbricabili fuori (art. 16 e ss., d.lgs. n. 285 del 1992 e art. 26 e ss., d.P.R. n. 495/1992), entro cui opera il divieto di edificabilità assoluta e inderogabile nell'ambito della fascia di rispetto autostradale, è volta ad assicurare il prioritario interesse pubblico alla sicurezza del traffico e all'incolumità delle persone oltre ad assicurare l'esecuzione di lavori di manutenzione, la realizzazione di opere accessorie e di ampliamento della sede stradale che sarebbero impediti dalla presenza di edificazioni e/o manufatti prossimi alla sede stradale; per tali motivi, la normativa in materia impone delle distanze minime non derogabili tra le costruzioni e le strade, c.d. fasce di rispetto, che devono rimanere inedificate a prescindere dall'effettivo pericolo ai beni giuridici protetti nello specifico caso. Si tratta di limiti che si applicano sia alle nuove costruzioni sia alle ricostruzioni a seguito di demolizione, sia agli ampliamenti di edifici fronteggianti le strade di tipo A, autostrade di qualunque tipo (T.A.R. Roma, sez. II, 07/04/2020, n.3809).
La giurisprudenza è alquanto rigorosa nel ritenere che il vincolo delle fasce di rispetto comporta un divieto assoluto di costruire, stante l'esigenza di assicurare la libera utilizzabilità da parte del concessionario dell'autostrada (TAR Napoli, Sez. II, 20.05.2020...
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